碳纖維複合材料以其優異的綜合性能和輕量化特性被廣泛應用於各個領域的部件，碳（tàn）纖維複合材料由樹脂基體和連續性纖維組成，根據樹脂基體的特（tè）性可以分為熱（rè）塑性碳纖維複合材料（liào）和熱固（gù）性碳纖維複合材（cái）料，常見的熱塑性碳纖維複合材料有PC碳纖預（yù）浸料、PPS碳纖預浸料、PEEK碳纖預浸料，常（cháng）見（jiàn）的（de）熱固性碳纖維複合（hé）材料基（jī）體有環氧樹脂。下（xià）麵我（wǒ）們一起了解碳纖維複合材料對各個領域（yù）的應用。

航空航天領域：在大型先進飛機中，CFRP被廣泛用作主承（chéng）力（lì）結構（gòu）材料。例如，以金屬材（cái）料為主（zhǔ）製成的波（bō）音767飛機（CFRP用量僅占3%）機身質（zhì）量為60t，而將CFRP用量（liàng）提升到（dào）50%時，新型（xíng）飛機機身質量下降到48t，極（jí）大地提升了飛機的能源和環境效益。此外，美國（guó）航天飛機上（shàng）3隻火箭推進器的關鍵部件（jiàn）以及先（xiān）進（jìn）的MX導彈發射管等，都是用先進（jìn）的碳纖維複合材料（liào）製成的。

交（jiāo）通領域
軌道列車：熱塑性碳纖維複合材料是新一代高速軌道列車車體選材（cái）的重點，不僅可使軌道（dào）列車車體輕量化，還可以（yǐ）改進高速運行性能、降低能耗、減輕環境汙染、增（zēng）強（qiáng）安（ān）全性。目前，CFRP在軌道車（chē）輛領域（yù）的應用趨勢是從車箱內飾、車內設備等非承載結構零（líng）件向車體、構架（jià）等承載構件擴展；從裙板、導流罩等零部件向頂蓋、司機室、整車車體（tǐ）等大型結構發展（zhǎn）；以（yǐ）金屬與複合材料混雜結構為主，CFRP用量大幅提高。

汽車（chē）工業：熱塑性碳纖維（wéi）汽車部件具有非常卓越的能量吸收（shōu）性能，在柱式撞擊和側麵（miàn）撞擊中均（jun1）表現出了優越的安全性能。即使在局部承受較重的點式（shì）力量時（shí），也不（bú）會凹陷。在新能源（yuán）汽車中，不僅應推廣價格便宜（yí）的大絲束碳纖維及其工藝製品，還可適當地（dì）采用回收碳纖維，最大限（xiàn）度地降低新能（néng）源（yuán）汽車的製造（zào）成本。

新能源領域
天然氣領（lǐng）域：壓縮天然氣（CNG）的氣瓶是關鍵部件（jiàn），相對於（yú）鋼瓶而言，碳纖維複合材料氣瓶破損安全性好，當複合材（cái）料氣瓶超載時可能（néng）發生少（shǎo）量纖維斷裂，此時壓力載荷會迅速（sù）在未破（pò）壞的纖維上重新分（fèn）配，不致使氣瓶在短期內超過承載能力。

風電領域（yù）：風（fēng）力機的關鍵（jiàn）部（bù）件之一是葉片，葉片的長度對風機的功率起重要作用，提高發電機的功率對葉片的長（zhǎng）度、質量（liàng）、材（cái）料強度有很高的要（yào）求。在發展更大功率風力（lì）發電裝置和更長轉子葉片時，采用性能更好的碳纖（xiān）維複合材料勢在必行。目前全球已經有（yǒu）不少的公司開（kāi）始應用，如（rú）德國葉片製造（zào）商采用了碳纖維新製造的56m長，5MW風機葉片。

電（diàn）動汽車領域：複（fù）合材料加工能耗低、且輕質高（gāo）強、成型工藝性好，是汽車工業以塑代鋼的理想材料。在國際上（shàng），碳纖維複合材料已經應用於汽車的包括車身部件、動力部件等各個（gè）部件。

體（tǐ）育休閑領域（yù）：在運動（dòng）器具和體育用品（pǐn）方麵廣（guǎng）泛采用，如漁具（jù）、高爾夫球杆、網球拍等。

移動設備領域
智能手機：碳纖維複合材料被廣泛應用（yòng）於手機後蓋、邊框等結構件中。其輕（qīng）質特性可以顯著（zhe）減輕手機（jī）重量，提高用戶攜帶的便捷性；同時，高強度（dù）和高剛性可以確保手機結構的穩定性和耐用性。此外，碳纖維複合材料的獨特紋理和質感也為智能手機增添了時尚感和（hé）科技感（gǎn）。

平板電（diàn）腦：通（tōng）過采用碳纖維（wéi）複合材料製成的後蓋和邊框，平板（bǎn）電腦（nǎo）不僅實現了輕量化設計，還提升了整（zhěng）體結構的強度和剛（gāng）性。這有助於在保護內部（bù）電子元件免受（shòu）外界（jiè）衝擊的同時，提高用戶的操作體驗。

可穿戴設備（bèi）：碳纖（xiān）維複合材料（liào）（PC預浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料）被（bèi）廣泛（fàn）應用於智能手表、智能手環等設備的表殼、表帶等結構中。這不僅可以提高設備的佩戴舒適度，還可以確保設備在長時間使用過程中保持穩定的性能。

海洋工程領（lǐng）域：碳纖維（wéi）及其基體材料通常具有良好的（de）耐腐蝕性（xìng），能夠有效抵抗海水侵蝕，延（yán）長使（shǐ）用壽命。此外，碳纖維複合材料還能耐受（shòu）高溫環境（jìng），適用於海洋工程中的（de）相關部件。

石油工業領域：我國機（jī）械采油井（jǐng）數占總生產井（jǐng）數的90%以上，其中80%是采用傳（chuán）統的杆泵抽油模式，這種金屬抽油杆存在著大重量、易腐（fǔ）蝕、低疲勞性能，采油事故發生（shēng）率高的缺點，而采用碳纖維複合材料（liào）連續抽油杆克製了這些缺點，具（jù）有高強、輕質、耐腐蝕、耐磨損的（de）特點，大大提高采油效率，應用前景十分廣泛。

熱塑性碳纖維複合材（PC預浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料）料相較於傳統金屬材料（liào）和熱固性碳纖維複合材料，有著可回收，加工（gōng）效率高等特點。在當今效率第一，呼籲環（huán）保的背景下（xià），熱塑性碳纖維複合材料成為更好的選擇。